1. Sadržaj sumpora ozbiljno korodira opremu. Tijekom prerade nafte, razni spojevi koji sadrže sumpor-razgrađuju se pod utjecajem visoke temperature i stvaraju H2S. Kada H2S koegzistira s vodom, može uzrokovati ozbiljnu koroziju metalne opreme. Na primjer, u atmosferskim i vakuumskim jedinicama, korozija visoke{4}}teške nafte uglavnom je koncentrirana na dnu atmosferskog tornja. Ako ulje sadrži i sumpor i sol, korozija metalne opreme bit će ozbiljnija.
Sulfidi u naftnim derivatima također će korodirati metale tijekom uporabe i skladištenja; u isto vrijeme, sumpor-dioksid i sumporov trioksid nastali izgaranjem{0}}goriva koja sadrže sumpor proizvest će H2SO4 i H2SO4 kada se susreću s vodom, uzrokujući jaku koroziju dijelova stroja. Sumpor u benzinu također može utjecati na-napredne dijagnostičke sustave vozila, čineći ih neučinkovitima; lako se troše cilindri benzinskog motora i pumpe za gorivo; a sumpor u dizelu također može negativno utjecati na vijek trajanja motora. Kako se udio sumpora u dizelskom gorivu povećava, radni vijek motora se smanjuje.
2. Sadržaj sumpora utječe na kvalitetu proizvoda. Postojanje spojeva koji-sadržavaju sumpor ozbiljno utječe na stabilnost skladištenja nafte, ubrzava oksidativno propadanje rafiniranog ulja i stvara viskozne naslage; sulfidi također mogu otrovati i inaktivirati katalizatore u jedinicama za reformiranje i jedinicama za pročišćavanje ispušnih plinova automobila u procesu rafiniranja.
3. Sadržaj sumpora zagađuje okoliš. U procesu prerade nafte, H2S i niskomolekularni merkaptani su otrovni plinovi jakog mirisa, koji mogu uzrokovati onečišćenje okoliša i ometati zdravlje ljudi.
Sumpor u benzinu učinit će reformator ispušnih plinova toksičnim i neučinkovitim, uvelike će smanjiti učinkovitost pretvorbe i povećati emisije HC, CO i NOx; nedavne studije su pokazale da sumpor također utječe na emisije vozila. Eksperimenti pokazuju da što je manji sadržaj sumpora u benzinu, to je veća učinkovitost pretvorbe dušikovog oksida katalizatora. Kako bi se postigla i održala visoka konverzija NOx, mora se koristiti benzin s ultra-niskim sadržajem sumpora ili čak{1}}bez sumpora. Sadržaj sumpora u dizel gorivu ima veliki utjecaj na radni vijek motora. Aktivni sumpor može izravno korodirati metale. Kada se SOz i S03 proizvedeni izgaranjem susreću s vodom i parom proizvedenim izgaranjem, kada je temperatura visoka, nastat će sumporna kiselina i sumporna kiselina, što će ozbiljno korodirati dijelove motora. Kada ispušni plin-sadrži sumpor uđe u stijenku cilindra i kućište radilice, ulje za podmazivanje se pogoršava. SOz i S03 u plinu također stvaraju naslage u cilindru, i koroziju i mehaničko trošenje, a trošenje uzrokovano njima je mnogo ozbiljnije od samog mehaničkog trošenja.
Osim toga, ispušni plinovi koji sadrže sulfide ozbiljno će zagaditi okoliš. Za automobilske dizelske motore, svaki porast sadržaja sumpora od {{0}},1 posto povećava emisiju čestica za 0.034 g/(kW/h). Kada je maseni udio sumpora u dizelu smanjen s 0,3 posto na 0,05 posto, onečišćenje česticama smanjeno je za 9 posto.