Jedan, počnite:
Prije početka provjerite sljedeće točke:
Provjerite može li se osovina pumpe za ulje slobodno okretati. Ako se pumpa za ulje zaglavi i ne pomakne, vjerojatno je da je strana tvar ušla u crpku i zaglavila zupčanik / vijak. To se mora odmah ispraviti.
Ako se pumpa za ulje može okretati, ali je potrebno puno truda za okretanje, vjerojatno je da je pakiranje na osovini malo presušilo nakon što je pumpa za ulje opremljena brtvenim poklopcem. U tom slučaju otpustite dva vijka za pričvršćivanje nekoliko zavoja i nastavite ih ručno otpuštati dok se pumpa za ulje ne može slobodno okretati.
Pumpa za ulje opremljena brtvenim poklopcem može propuštati osovinu prilikom pokretanja, ali prije nego što se brtveni poklopac ne može podesiti, pumpa za ulje treba raditi kratko vrijeme u ovom stanju curenja kako bi se stabilizirala, što je vrlo mudro. od. Zatim podesite dok ne dođe do povremenog kapanja tekućine iz brtve. Podešavanje treba pažljivo provesti u roku od 12 sati, a svaka matica se ravnomjerno spušta malo po malo.
Drugo, otkrivanje i ispravljanje grešaka:
Sustav ne može ući u ulje: provjerite jesu li svi kuglični ventili u otvorenom položaju; provjerite curi li ulazna cijev i brtva ulja; provjerite je li filtar blokiran te po potrebi očistite ili zamijenite.
Pad brzine protoka: provjerite je li kuglični ventil za premošćivač zatvoren, čist ili ponovno podešan ako je potrebno; provjeriti curi li crpka ili sustav; provjerite je li položaj regulacijskog kugličnih ventila na odvodnoj cijevi ispravan.
Glasna buka trčanja: Provjerite jesu li ulazna cijev ulja i filtar blokirani; uklonite pumpu za ulje kako biste provjerili postoje li oštećeni dijelovi ili ulazi strana tvar; ako brtva osovine curi. Pumpa za ulje se zaglavi i ne može se rotirati: rastaviti i očistiti; zamijeniti oštećene dijelove.
Tri, remont i održavanje
Pregled: Provjerite krhkost i oštećenje svih dijelova, očistite ili po potrebi zamijenite novim dijelovima. Nije mudro ponovno sastaviti pumpu za ulje istrošenim dijelovima.
Četvrto, skladištenje pumpe za ulje:
Sklop pumpe za ulje mora biti dobar prije nego što se vakuumski filtar za ulje stavi u pogon. Ako je potrebno pohraniti pumpu za ulje ili je ostaviti na licu mjesta neko vrijeme prije stavljanja u uporabu, treba poduzeti sljedeće preventivne mjere: I osovina motora je obložena debelim slojem zaštitnog ulja za pohranu motora u toplom, suhom i čistom stanju ili ugraditi grijač u motor kako bi se osiguralo da je motorna zavojnica suha. Usta su zapečaćena.